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送同事出车祸判赔90万,司法莫让好人寒了心!

来源:       发布时间:2022-1-14 10:59  |  

日前,发生在福建厦门的一起案例登上热搜,男子戴某顺路搭载同事王某,半路发生车祸,王某死亡,戴某被索赔130多万元,最终法院判戴某赔偿90万元。目前,微博阅读量达1.6亿,讨论近6千条。

上下班让同事搭个顺风车,顺路捎邻居一段……生活中,这样举手之劳的事非常普遍,搭乘发生车祸的新闻也时有发生。

为何,网友偏偏对这个案例“争论不休”,值得反思。

该事件在微博中阅读量达1.6亿,讨论近6千条

有网友留言:适当赔偿没有问题,但额度为何是90万元,这都可以买一套房子了。

去年4月,上游新闻·重庆晚报报道过一个类似案例:重庆首例“好意同乘”宣判,法院最终认定,提供帮助的李某从“五五分”责任减为“四六分”责任。

这样的责任划分,比较符合网友们的心理预期。不少网友认为70%责任、赔90万元太高了,他们给出的心理界限是承担30%-50%的责任。

微博网友评论

“90万”,几乎成为这个案件最引人注意的问题。

判决书指出,戴某与死者王某系同事关系,事故车辆系非营运机动车,戴某搭载王某并未向其收取费用,且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。故法院酌定戴某承担70%的赔偿责任,即戴某赔偿王某家人各项经济损失90万余元。

对于判决书,这样的说理,也许没有问题。也有评论说,驾驶人员承担赔偿责任,合情合理合法。

但,从网友们激烈的争论中可以看到,“酌定”两个字,显然没有更好地消除网友们心中的疑虑,也明显缺乏对助人为乐的价值观予以褒扬。

网友争议的根本,并不只是对善意施惠却惹祸上身的同情,也不只是案例强烈代入感所产生的担忧和后怕。

那么,网友争议的到底是什么?

其中一个网友的留言,也许可以回答这个问题:戴某出发点是助人为乐,无论如何,都不能让做好事的人寒了心!

让违法侵权者承担应有的责任,让美德义行得到该有的赞扬。责任归责任,好意提供搭乘的人,无论如何值得被法律赞扬,哪怕判决文书里面提一句呢。

法律体现的从来都不仅仅是冰冷的逻辑,它其实体现的是价值观。《民法典》新增“好意同乘”条款,就是为好意驾驶人适当减轻责任,有助于宣扬良善的社会风尚,同时也符合友善、和谐的社会主义核心价值观。

为此,在相似案例中,裁决者有必要对法理和情理进行细致的考量。

这个案例中,相信当地法院对此做了足够的分析,判决酌情减免了戴某一部分责任。但责任比例和赔偿额度,是否考虑了法律效果和社会效果的有机统一?目前在判决书中能看到的信息不多。

现实中,往往那些法律背后充满了人性温情、明辨是非的案例,容易获得赞颂。

近日就有例证,人们认为,江歌案的一审判决,在惩罚违法行为的同时,既肯定了扶危济困的中华民族传统美德,又赞颂了诚信友善的社会主义核心价值观,融情于法理之间,产生了极好的社会效果。(参考本号:江歌案宣判:世界最可怕的,就是丑陋的人心)

好意搭乘,却发生悲剧,这是谁也不希望发生的事情。可乐善好施、助人为乐,却一定是值得传颂和褒扬的美德。

如何兼顾情理法,司法实践中一定会遇到很多两难的裁决。这既是一种挑战,也是一种考验。如果不能很好地平衡两者,势必会引起社会争论。

所以,这就需要司法实践能准确把握和平衡“情理法”,只有这样,公众的争论才会减少,正义才能得到张扬。

同样是发生在福建的一个案例,赵宇见义勇为案。

这个后来被写进最高检工作报告的案例中,赵宇因帮助一位正在遭受侵害的女子脱离危险,踢伤了施暴者,事发后赵宇却面临被拘14天、可能被判4年罚60万元的境遇。

法不能向不法让步,这是一种需要弘扬的价值观。最后,最高检指导福州市检察机关认定赵宇是见义勇为,依法不负刑事责任。

路见不平一声吼,社会不能让见义勇为者寒了心。这就是司法对社会价值观的引导。

随着法治的进步,公众对司法的期望越来越高。对一份司法判决来说,公众希望能看到明确的公平正义,希望能看到对社会道德底线的守护,也希望能看到对社会崇德向善的引导。

回到这个案例中,助人为乐的戴某,遭遇如此重大的事故,想必内心也是非常痛苦和愧疚。根据媒体报道,其也表示愿意承担责任。

那么,这个事件,需要思考的是——

法院能给当事人的,除了认定赔偿责任和赔偿数额,还有什么?!

法院能给社会的,除了一个判例,还有什么?!

切莫低估了一个判例的风向标意义。比如,当年的彭宇案。

萨维尼说,法律体现的是民族精神。诚如斯言。

最高人民法院官微就“彭宇案”发表评论


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(编辑:王星

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